第一、结构设计合理的同时具备有先进性，才会有较长的KOYO轴承寿命。轴承的制作通常要经过铸造、热处理、车削、磨削和装置等多道加工工序。各加工工艺的合理性、先进性、稳定性也会影响到轴承的寿命。其中影响成品轴承质量的热处理和磨削加工工序，一般与KOYO轴承的失效有着更直接的关系。近年来对轴承工作表面蜕变层的研究表明，磨削工艺与KOYO轴承表面质量的关系密切。

       第二、KOYO轴承材料的冶金质量曾经是影响滚动轴承前期失效的主要要素。随着冶金技能（例如轴承钢的真空脱气等）的提高，原材料质量得到改进。原材料质量要素在KOYO轴承失效剖析中所占的比重已经显着降低，但它仍然是轴承失效的主要影响要素之一。

       第三、选材是否妥当仍然是轴承失效剖析必须考虑的要素。KOYO轴承失效剖析的主要任务，就是依据大量的背景材料、剖析数据和失效方式，找出形成轴承失效的主要要素，以便有针对性地提出改进办法，延长轴承的服役期，避免轴承产生突发性的前期失效。装置条件是使用要素中的首要要素之一，往往因装置不合适而导致整套KOYO轴承各零件之间的受力状况产生变化，轴承在不正常的状况下运转并提前失效。

       检测时，先把KOYO轴承盖翻开，选用恰当直径的铅丝，将其截成15~40毫米长的小段，放在轴颈上及上下轴承分界面处，盖上轴承盖，按规则扭矩拧紧固定螺栓，然后在拧松螺栓，取下轴承盖，用千分尺检测压扁的铅丝厚度，求出轴承顶间隙的平均值。

       注意：若顶隙太小，可在上、下瓦结合面上加垫。若太大，则减垫、刮研或从头浇瓦。轴瓦紧力的调整：为了防止轴瓦在工作过程中可能产生的转动和轴向移动，除了配合过盈和止动零件外，轴瓦还必须用KOYO轴承盖来压紧，测量办法与测顶隙办法一样，测出软铅丝厚度外，还要计算出轴瓦紧力（用轴瓦紧缩后的弹性变形量来表明）通常轴瓦压紧力在0.02~0.04毫米。如果压紧力不符合标准，则可用增减KOYO轴承与轴承座接合面处的垫片厚度的办法来调整，瓦背不许加垫。