单列深沟球轴承能够承受径向和轴向载荷，并且允许转速很高。深沟球轴承是不可拆分的。密封的深沟球轴承可免保护并能使结构简略化。因为这些特征和其较低的价格，使它成为使用最广泛的轴承类型。但深沟球轴承的自调心才能是有限的。

       基本类型

       深沟球轴承的基本类型有开式、双面带密封圈或双面带防尘盖式，针对出产的需求，带密封的轴承在外圈上开有可装密封圈或防尘盖的沟槽，也可作为开式轴承供货。基本类型的单列深沟球轴承选用一般公差。只要用户需求，我们也能够供给制作公差更严格的轴承。

       轴承游隙

       基本类型的单列深沟球轴承选用基本游隙组，能够按需求供给更大游隙的轴承。

       型号中不带保持架后缀的基本类型的深沟球轴承装有钢板冲压保持架。型号中带后缀M的深沟球轴承有钢球引导的黄铜实体保持架。因为深沟球轴承的主动调心才能有限，因而需求轴承装置做的同心度好，同心度不好会影响作业的平稳性，增加轴承的应力，从而缩短轴承的使用寿命。为了将轴承上的附加应力保持在允许范围内，深沟球轴承只能允许很小的偏转角，这也取决于载荷大小。

       在某些情况下，参考转速可能超过极限转速。经过测定最大允许作业速度时产生的热量，来考虑特定的作业条件。深沟球轴承是滚动轴承中最为一般的一种类型。基本类型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架组成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，轴承具有角接触的功能，可承受较大的轴向载荷。深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高， 尤其是在轴向载荷很大的高速作业工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。

       深沟球轴承结构简略，与其它的类型比较容易达到较高的制作精度，所以成系列大批量出产， 制作成本也较低，使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外，还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽深沟球轴承。有止动槽深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛，适用于高转速甚至极高转速的运转，并且十分耐用，无需经常保护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简略，制作成本低，易达到较高制作精度，尺度规模与形式变化多样，使用在精密外表、低噪音电机、轿车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。选取较大的径向游隙时轴向承载才能增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般选用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也选用尼龙架。

       深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因而可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心才能，当相对于外壳孔歪斜2′～10′时，仍能正常作业，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多选用车制金属实体保持架。

       深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简略，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承功能的轴承，能够承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜选用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承标准尺度相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。深沟球轴承可用于变速箱、仪器外表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械,输送机，托辊，悠悠球等。

       深沟球轴承的类型

       带防尘盖：单面或双面铁制防尘盖； 带非接触式橡胶密封圈：单面或双面非接触密封圈；带接触式橡胶密封圈：单面或双面接触式密封圈与内圈接触，外圈带止动槽。